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建筑垃圾破碎機破碎輪胎的可行性分析

        國內(nèi)對建筑垃圾破碎機的研究起步較晚，目前國內(nèi)僅有為數(shù)不多的廠商有自主研制的建筑垃圾破碎機械，垃圾處理場中的破碎機械大都為國外引進設(shè)備。
　　廢舊輪胎的綜合處理是由一套專門流水線設(shè)備組成的，采用建筑垃圾破碎機破碎廢舊輪胎是從一機多用、多方面提高設(shè)備利用價值考慮的，當然其破碎能力為廢舊輪胎綜合處理中的初級粗破碎。
　　廢舊輪胎作為城市固體垃圾中一項比較特殊的物料，由于本身結(jié)構(gòu)的特性，破碎起來和其它城市固體垃圾成分相比較為困難，廢舊輪胎作為城市固體垃圾中較為難處理的物料，只要本設(shè)各能處理廢舊輪胎，則破碎其它城市固體垃圾也不成問題，而且課題要求該設(shè)備能破碎廢舊輪  胎，基于此出發(fā)點，所以有必要對廢舊輪胎破碎進行可行性研究。本章主要從動力配備、技術(shù)可行、經(jīng)濟和社會效益等方面分析建筑垃圾破碎機破碎廢舊輪胎的可行性。
　　由于輪胎結(jié)構(gòu)成分韌性較強，而且還有帆布、鋼絲等物質(zhì)，因而對動力配備的要求較高，在設(shè)計破碎輪胎時，首先應(yīng)對設(shè)備的動力可行性進行分析。

　　從整胎圾破碎機和鋼絲挫切機的主要技術(shù)參數(shù)示意圖2-3中我們可以發(fā)現(xiàn)，大連三寰環(huán)保設(shè)備有限公司的整胎破碎機有兩種型號，根據(jù)現(xiàn)有的LP-1000動力配備可知：該機的配套動力為55kW,進料尺寸≤560mm}轉(zhuǎn)速為18r/min，切刀數(shù)量為1fi片。本課題設(shè)計的垃圾破碎機，主要與三臺75 kW的電動機配套使用，最后傳遞到每個工作軸上的動力大約70kw左右。根據(jù)上述的動力配備需求，完全能滿足動力配各的需要。