開灤集團內蒙古公司堅持技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，推動高質量發(fā)展

做優(yōu)做精千萬噸級煤炭基地

九曲黃河奔流不息，鄂爾多斯高原廣袤無垠。在內蒙古和陜西、山西三地交界處，開灤蒙西煤炭大基地坐落于此。

龐大的儲煤倉傲然矗立，數(shù)字化新型運銷管理系統(tǒng)高效運轉，井下智能化采煤工作面機聲隆隆、烏金滾滾……作為開灤集團首個千萬噸級產(chǎn)煤基地，這里處處透著現(xiàn)代化。

“自2023年6月，紅樹梁礦產(chǎn)能核增至千萬噸后，開灤蒙西高質量煤炭大基地建設步入了新階段，我們堅持技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，做優(yōu)做強新礦井，做精做細資源瀕臨枯竭的老礦井，強力推動千萬噸級產(chǎn)煤基地由規(guī)模速度型向質量效益型轉變，走高質量發(fā)展之路，努力成為賡續(xù)百年開灤高質量發(fā)展的重要支撐。”內蒙古開灤投資有限公司（以下簡稱“開灤內蒙古公司”）黨委書記、董事長張金海說。

“綠”中掘烏金，目標鎖定千萬噸

原煤日產(chǎn)最高達5.1萬噸，前6個月商品煤產(chǎn)量486萬噸……2025年上半年煤炭產(chǎn)量創(chuàng)了多項紀錄！

初秋時節(jié)，筆者來到位于內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗龍口鎮(zhèn)的開灤內蒙古公司紅樹梁礦。2023年6月取得年生產(chǎn)能力由500萬噸核增至1000萬噸批復，2024年紅樹梁礦就交出了年產(chǎn)煤千萬噸的成績單。至此，開灤內蒙古公司旗下的紅樹梁和串草圪旦兩座礦井，形成了千萬噸級煤炭生產(chǎn)基地。

“在廣袤高原上建起千萬噸級煤炭生產(chǎn)基地，談何容易。”看著生產(chǎn)數(shù)據(jù)，紅樹梁礦培訓中心原主任侯崇說，作為從礦井設計到建成的親歷者，他見證了其中艱辛。

經(jīng)過百余年開采，開灤集團面臨著本埠資源枯竭的現(xiàn)實問題。近年來，該集團積極“走出去”，到外埠尋找煤炭資源。

2006年，第一批“開灤人”來到內蒙古這片廣袤高原。“所謂第一批‘拓荒者’，其實只有11人、兩輛越野車和1枚公章。”身為“拓荒者”之一的紅樹梁礦經(jīng)理助理任杰回憶。

東至額爾古納河、南達陜西榆林、西抵烏海、北及中蒙邊境……“拓荒者”們經(jīng)過多方勘測遴選，將資源開發(fā)的目光鎖定到準格爾旗這片富庶廣袤的“烏金熱土”。

這里煤炭資源富集，周邊大大小小的煤礦有130余座。面對這種情況，開灤集團作出“兩手抓”的決策，即收購小礦打品牌、建設大礦樹標桿。

2008年11月，開灤內蒙古公司完成對串草圪旦礦的收購，通過改擴建，于2010年11月將年生產(chǎn)能力由最初的90萬噸核增至240萬噸。

然而，樹標桿的大礦怎么建？

為找資源、建佳礦，“拓荒者”們喝水窖水、吃大鍋飯、住小板房、燒小鍋爐，風里來、雨里去，晴天一身土、雨天一身泥。

眾所周知，當時內蒙古西部生態(tài)環(huán)境還較為脆弱，且這一區(qū)域緊臨“母親河”黃河。因此，當?shù)卣畬γ禾科髽I(yè)環(huán)保管控頗為嚴格。

“在保護中開發(fā)、在開發(fā)中保護，將綠色發(fā)展理念貫穿礦山建設始終。”按照這一原則，他們積極推進紅樹梁礦建設。

2020年5月26日獲得建礦許可，2021年4月30日聯(lián)合試運轉，2022年1月正式投產(chǎn)達效……紅樹梁礦快速建設的背后，是一個個“綠色指標”的達成。

2021年初，紅樹梁礦被列入準格爾旗當年擬創(chuàng)建綠色礦山名單。紅樹梁礦即刻成立了綠色礦山建設領導小組，與準格爾旗自然資源部門對接開展綠色礦山建設工作。

為確保綠色礦山建設順利開展，紅樹梁礦壓茬推進各項工作——制定實施方案，細化推進計劃和作戰(zhàn)路線圖，每月召開推進會……同時，提出礦容礦貌生態(tài)化、資源開采科學化、企業(yè)管理規(guī)范化和礦區(qū)人文和諧化的總體思路。

如今，走在紅樹梁礦區(qū)，沙棘、紫花苜蓿、小葉錦雞兒等長勢旺盛，草木遍布。2021年以來，礦區(qū)投資500多萬元，種植各類花草26000多平方米，樹木10000余株。同時，通過塌陷回填、邊坡修整、生態(tài)修復、植被恢復、建設坡改梯等其他附屬設施等舉措，讓目前礦區(qū)可綠化區(qū)域綠化覆蓋率達100%。

“智”中提質效，做優(yōu)做強主力軍

“現(xiàn)代化煤礦建設需要插上‘智慧的翅膀’，這樣，煤炭生產(chǎn)才能跑得又快又穩(wěn)。”紅樹梁礦黨委書記、董事長李海波說，作為開灤集團千萬噸級煤炭生產(chǎn)基地的主力軍，紅樹梁礦在建設之初便按照“以機械化為基礎、自動化為主導、信息化為支撐、智能化為方向”的思路，制定實施智慧礦山建設的總體規(guī)劃。

一進入紅樹梁礦，就看到與煤礦快裝站相連的公路上，貨車排成長龍等待裝車。

經(jīng)過攝像頭掃描車牌后，進場，過磅；進入裝煤區(qū)，放煤，滿載過磅，駛離礦區(qū)……一輛貨車從空車進場到滿載出場，總共用時3分鐘。

“整個過程貨車司機無需下車，僅憑一個二維碼即可完成全部流程。”紅樹梁礦煤管科科長劉志國介紹，依托智能化“一碼通”煤炭運銷管理系統(tǒng)，紙質提單全部變成線上電子單，單車過磅時間由原來的180秒縮短至20秒，效率提升8倍。

過程看似簡單，實際卻很復雜。劉志國說，過去各個環(huán)節(jié)都要靠人來看守，主要是維持秩序、確認車牌號和空車重量、放煤量、滿載重量等信息，8個人正好夠用，現(xiàn)在只需一個人就能輕松搞定。

一個人看管全程如何做到？這還得益于智能化無人裝車系統(tǒng)。

“這個系統(tǒng)能大大降低員工勞動強度，實現(xiàn)精準裝車和減人提效。”劉志國介紹，從人工裝車到如今自動裝車，裝車效率由每小時35車提高至42車，最高達到每小時45車，綜合效率提高20%。

如今，智能化“一碼通”煤炭運銷管理系統(tǒng)已與當?shù)卣_發(fā)的“煤易通”運銷管理軟件連接，將提煤單管理、拉煤車輛管理、客戶煤款管控、銷售計量、銷售統(tǒng)計等管理環(huán)節(jié)，整合在同一個管理平臺上，實現(xiàn)了拉煤車輛自覺排隊、購煤余款預警、過磅無人值守、自動生成銷售報表。

7月16日，紅樹梁礦智控指揮中心里，幾名工作人員手握鼠標、緊盯屏幕，認真觀察煤炭開采各項流程。

“這要是放在過去，根本就不敢想象井上下的設備都能在這里控制，將來采煤工也能像我們一樣坐在這里控制采煤機。”調度員郭學源說，智慧礦山建設最終可以讓采煤工的工作環(huán)境從井下挪進地面寬敞的辦貨大樓里。

只見偌大的智控指揮中心里，幾塊大屏幕清晰地顯示著相關生產(chǎn)參數(shù)和監(jiān)控畫面，生產(chǎn)、運輸、檢修等情況一目了然。

“設備完好，現(xiàn)場環(huán)境完好，可以開機！”隨著桌上的對講機傳來指令，郭學源再次確認兩臺電腦屏幕上的數(shù)據(jù)和畫面。

只見一塊屏幕上，采煤機樣式圖形顯示著各個部位的數(shù)據(jù)和運行情況；另一塊屏幕則清楚展示井下各作業(yè)點的監(jiān)控畫面。

當郭學源下達可以啟動指令后，井下順槽皮帶、破碎機、轉載機、刮板輸送機、采煤機依次啟動，工作面煤壁被分割開來，落煤通過皮帶源源不斷地送出。

“過去，這些活兒得十幾人甚至二十幾人聯(lián)合完成，一班下來，經(jīng)常是一身汗、一臉黑?，F(xiàn)在300多米采面也僅需5人，而且真正操控的也只是采煤機司機手中的遙控器和支架工面前的控制面板，運輸巷運輸設備實現(xiàn)了一鍵啟動，無人值守專人巡視成為現(xiàn)實；如果條件允許完全可以實現(xiàn)大巷集控室‘一鍵式’采煤。”郭學源指著屏幕上井下集中控制室說，智能化礦井建設，讓井下一線采煤不再是過去的“人海戰(zhàn)術”。

“通過智能化礦井建設，我們實現(xiàn)了減人提效和科技保安。”礦長張福學介紹，紅樹梁礦按照“高標準基礎+多功能平臺+專業(yè)化子系統(tǒng)”的建設架構，整合資源形成了8個專業(yè)化系統(tǒng)在內的智能化礦井板塊，高標準建成33個智能化子系統(tǒng)。

在5103大走向、大傾向綜采工作面推采中，紅樹梁礦實施全系統(tǒng)優(yōu)化工藝，提高割煤速度、皮帶帶速，加大液壓系統(tǒng)流量，保證及時跟機移架，將電磁調偏裝置創(chuàng)新應用在自移機尾前，讓原煤日產(chǎn)實現(xiàn)3萬噸以上。

在此基礎上，紅樹梁礦還聚焦掘進提效，完成以“掘錨同步、立體交叉、平行作業(yè)、快速推進”為主要特點的工藝優(yōu)化和技術革新，效率比普通掘進方法提高一倍。同時，還引進了巷道修復車、單元支架等裝備，在巷道治理、大斷面支護等方面，比傳統(tǒng)方式的效率提高5倍以上。

“枯”中做細活，深挖內潛練真功

7月16日，在串草圪旦礦6108南綜放工作面，綜采隊采煤機司機劉曉康手持遙控器，在遠程指揮下，認真操作采煤機進行精準割煤。

“煤層底板經(jīng)常變化，割煤時要格外小心，煤質差了，在市場上就不好賣了。”劉曉康說。

離劉曉康不遠處，液壓支架工李志成正在仔細觀察工作面情況。他與劉曉康密切配合，根據(jù)工作面地質條件變化及時調整液壓支架，減少矸石掉落，從源頭上保證煤質。

一個千萬噸級煤炭生產(chǎn)基地，為何要做到如此精細生產(chǎn)？

“串草圪旦礦是開灤集團在蒙西布局的第一座礦井，但規(guī)模體量小，經(jīng)過多年開采，可采資源已經(jīng)瀕臨枯竭。在這樣的背景之下，我們以‘建設開灤外埠精細化管理標桿礦井’為目標，時時求精、事事求效、處處求細，像繡花一樣深挖資源、精收細采，力求在現(xiàn)有條件下盡最大可能延長礦井壽命，實現(xiàn)效益最大化。”串草圪旦礦黨委書記、董事長陳繼瑩說。

“在生產(chǎn)過程中，我們實施分采、分運、分儲等一系列措施管控煤質。”串草圪旦礦采掘室副主任于明剛說，如今，井下工作人員時刻留意煤層變化、優(yōu)化調整生產(chǎn)工藝、及時反饋煤質問題，“抓煤質人人有責、保煤質人人受益”已成為大家的共識。

過去不好采的煤要采，過去不想采的煤也要采。如今，串草圪旦礦正聚焦殘存區(qū)域開發(fā)、邊角余煤回收、地表壓煤開采等內容，實現(xiàn)礦區(qū)煤炭“應采盡采”。

其中，6105北工作面區(qū)域地表壓覆公路，造成工作面煤炭資源無法回收。為此，串草圪旦礦開展了專項技術攻關，通過對回采工作面地表反復踏勘和巖移規(guī)律研究，在科學安全合規(guī)的前提下對公路保護煤柱進行調整，最終多回收煤炭30.46萬噸，創(chuàng)效6206萬元。

在優(yōu)化設計挖潛儲量的同時，串草圪旦礦還圍繞綜放開采，創(chuàng)新研制端頭支架，摸索應用運輸巷端頭放煤工藝，經(jīng)過持續(xù)更新迭代，設備、技術、工藝趨于成熟，把煤炭開采歷史中的不可能變?yōu)榭赡埽棵卓啥嗷厥赵?5噸，已累計創(chuàng)效1671.09萬元，2023年該工藝榮獲中國煤炭工業(yè)協(xié)會科學技術一等獎，并被國家知識產(chǎn)權局授予實用新型專利。

將提升塊煤產(chǎn)率作為關鍵破局點，通過對生產(chǎn)系統(tǒng)全過程、運輸環(huán)節(jié)全鏈條分析，對各類有效措施進行去粗取精、歸納提煉、迭代升級，凝練形成一套科學規(guī)范、精準高效的調滾筒、變截齒、減沖撞等的“提高塊率八步法”，使塊煤產(chǎn)率最高達到27.42%，2022-2024年創(chuàng)效3041萬元。

在生產(chǎn)上做加法，更在成本上做減法。

圍繞頂板支護，串草圪旦礦不斷深化基礎與應用研究，結合區(qū)域地質特性、礦壓顯現(xiàn)規(guī)律、煤巖力學參數(shù)、巷道圍巖松動圈等技術數(shù)據(jù)，實測積累錨桿錨索的錨固力，科學確定了錨網(wǎng)索支護參數(shù)，形成了一整套符合區(qū)域地質條件的頂板支護理論與工藝體系，在保證安全的同時，年節(jié)約支護材料約300萬元。

與此同時，該礦機電科膠輪車隊通過強化現(xiàn)有燃油車管理和引進新能源車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車，年可減少柴油用量1萬余升，節(jié)約成本7萬余元。