8月21日上午9時(shí)50分，隨著滿載電煤的73003次2萬(wàn)噸重載列車駛出位于山西省大同市的湖東火車站，這標(biāo)志著開(kāi)創(chuàng)世界單條鐵路貨運(yùn)量新的里程碑。

截至目前，“中國(guó)重載第一路”之稱的大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破90億噸。

這條鐵路全長(zhǎng)653公里，西起山西大同、東至河北秦皇島。它為全國(guó)26個(gè)省、市、自治區(qū)以及300多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)供應(yīng)煤炭。

大秦鐵路承擔(dān)著全國(guó)五分之一的鐵路煤炭運(yùn)輸量，已成為連接山西、陜西以及內(nèi)蒙古自治區(qū)等煤炭資源豐富地區(qū)的重要能源通道。

從1988年12月28日一期工程竣工、1992年12月21日全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，大秦鐵路年運(yùn)量伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求而不斷突破。

運(yùn)營(yíng)以來(lái)，為響應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，大秦鐵路不斷刷新年度貨運(yùn)紀(jì)錄。作為全國(guó)最重要的煤炭運(yùn)輸鐵路，其年貨運(yùn)量從1989年的2000多萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2018年4.51億噸的最高紀(jì)錄。

2004年，累計(jì)貨運(yùn)量首次達(dá)到10億噸，2008年達(dá)到20億噸，2011年達(dá)到30億噸。2012年以來(lái)，每2.5年就新增10億噸貨運(yùn)量。目前，該鐵路年運(yùn)輸能力達(dá)4.5億噸，為國(guó)家能源安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐。
 

8月21日，一列滿載電煤的73003次2萬(wàn)噸重載列車駛出山西省大同市的湖東火車站。

湖東火車站站長(zhǎng)張偉表示，我們形成了一整套以“產(chǎn)運(yùn)需”對(duì)接、“集疏運(yùn)”協(xié)同、“速密重”并舉為主要特點(diǎn)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重載運(yùn)輸體系，創(chuàng)造并保持著世界單條鐵路重載列車開(kāi)行密度最高、運(yùn)輸能力最大、運(yùn)輸效率最優(yōu)等多項(xiàng)鐵路世界紀(jì)錄。

他說(shuō)：“這引領(lǐng)著中國(guó)重載走向世界前列。同時(shí)，大秦鐵路運(yùn)量突破90億噸也從一個(gè)側(cè)面反映出我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的蓬勃活力。”

該運(yùn)輸體系已應(yīng)用于瓦日鐵路等其他重載鐵路。2014年4月2日，長(zhǎng)近4公里的3萬(wàn)噸重載列車在大秦鐵路試驗(yàn)成功，我國(guó)成為世界上僅有的幾個(gè)掌握3萬(wàn)噸鐵路重載技術(shù)的國(guó)家之一。

2020年2月，新一代重載組合列車無(wú)線同步操控系統(tǒng)在大秦鐵路試驗(yàn)成功。近年來(lái)，重載列車輔助駕駛、新型可控列尾運(yùn)用等前沿技術(shù)研究均取得突破性進(jìn)展。

開(kāi)通30多年來(lái)，大秦鐵路歷經(jīng)三次大規(guī)模擴(kuò)能改造，基礎(chǔ)設(shè)施、工裝設(shè)備持續(xù)迭代升級(jí)。鋼軌更新至第五代，實(shí)現(xiàn)高性能、長(zhǎng)壽命、高強(qiáng)度。

湖東車輛段輪對(duì)車間黨總支書(shū)記於文斌表示：“數(shù)字化輪對(duì)檢修工藝使整體檢修效率提升了20%，同時(shí)持續(xù)增強(qiáng)了重載安全質(zhì)量的管控能力。”