尾礦砂與建筑渣土結合，也能變成施工建材。已經(jīng)完成生態(tài)修復的江寧鳳凰山廢棄礦區(qū)，就使用了超過50萬塊再生磚，實現(xiàn)了建筑垃圾的再利用。

鳳凰山鐵礦停產(chǎn)后，礦山宕口周邊環(huán)境惡化，生態(tài)修復被提上日程。記者昨天看到，這里林木清秀，環(huán)境優(yōu)美。只有山腳處還可以看到當年開礦留下的缺口。去年開始修復以來，這里已經(jīng)種植了一些樹木，大片坡地被綠網(wǎng)覆蓋，草木開始生長。

建設單位南京新頤健康產(chǎn)業(yè)公司工作人員介紹，生態(tài)修復包含削方減載、播撒草籽、截排水溝、林木種植等，目前已完成了消險和植被恢復。其中在截排水溝中，采用的就是再生磚，這讓生態(tài)修復工程更增加了一份“含綠量”。目前礦山生態(tài)修復已經(jīng)完成，將進入兩年的封閉養(yǎng)護，為下一步引入康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)項目打好生態(tài)基礎。

鳳凰山廢棄礦區(qū)使用的再生磚來自江寧祖堂社區(qū)的一家企業(yè)南京福翊銘環(huán)保新材料公司。記者走進車間時，這里正在忙碌地生產(chǎn)著燒結多孔磚。龐大的車間內(nèi)只有幾名工人，更多的是自動化設備和機器人。“我們磚的原料，主要來自旁邊的梁塘尾礦鐵砂和建筑垃圾。”公司負責人王曉明告訴記者，尾礦粉末與渣土配比后，就可以進入全自動流水線。生產(chǎn)出來的磚由機器人搬運上車，風干后進入窯爐燒制成品。產(chǎn)品既實現(xiàn)了資源化利用，產(chǎn)品硬度、耐損耗度也更高。目前公司每年生產(chǎn)磚2.4億塊，消耗各類廢渣50萬立方米。

王曉明表示，南京正在創(chuàng)建“無廢城市”，他們與東南大學經(jīng)過兩年多的努力，已經(jīng)完成了尾礦砂與石灰配比修筑道路的可行性研究，并入選江蘇省交通運輸廳重大項目課題。今年，江寧區(qū)將拿出一段2公里道路，來試點路基層的施工。

記者了解到，近年來，建筑垃圾骨料顆粒在道路施工中被廣泛應用，蘇源大道的路基施工就應用了近8萬噸。如今再生磚、再生構件也開始應用于市政工程中的路緣石、公園景石等。

記者從市建委了解到，在推進建筑垃圾資源化利用方面，我市去年從源頭減量，土方就地消化，創(chuàng)新工藝實現(xiàn)廢棄瀝青再生，減少道路改造中的垃圾排放。去年全市備案（登記）建筑垃圾資源化利用項目299項，布局建設運行19個資源化利用設施廠。江北九峰山建筑資源化中心項目和浦口恒泰塬拆建垃圾資源化利用中心項目已建成，即將投入運行。

通過破碎、篩分和加工，作為回填材料和再生建材在工程中利用，2022年全市建筑垃圾企業(yè)收納約273萬噸建筑垃圾，資源化利用率約95%。按照“無廢城市”建設和精細化管理要求，我市還搭建了建筑垃圾資源化利用信息化監(jiān)管平臺，逐步實現(xiàn)建筑垃圾從源頭到資源化利用的全過程監(jiān)管，確保建筑垃圾“點到點”全量送達，通過“回爐再造”，以全新材料投身城市建設。