從市港口管理局獲悉，華能集團汕頭電廠重件碼頭技術(shù)改造項目即將進(jìn)入試運營。4月21日，一艘3000噸級的自卸船“華能汕運1”成功停靠在華能海門煤炭中轉(zhuǎn)基地。投入運營后，可通過該船舶從華能海門煤炭中轉(zhuǎn)基地將煤運抵華能汕頭電廠重件碼頭再經(jīng)輸送帶送至電廠的儲煤罐，減少華能汕頭電廠露天煤堆場揚塵污染，進(jìn)一步增強汕頭港的運營能力和提高港口的節(jié)能環(huán)保水平。

　　據(jù)介紹，目前華能汕頭電廠有4個露天堆場和8個儲煤罐。華能公司對汕頭電廠配套的重件碼頭進(jìn)行技術(shù)改造，提升碼頭功能，改建成1個煤炭接卸碼頭泊位。同時，投資1600萬元，購置了自卸式散貨船“華能汕運1”投入運營，每年運營能力約60萬噸。記者在現(xiàn)場看到，該船舶總長約105米、寬16米，載重3041噸，船上有一個自卸臂可直接卸煤。船舶從華能海門煤炭中轉(zhuǎn)基地轉(zhuǎn)運煤炭，依靠船上的自卸臂輸送機將煤卸到碼頭固定式受料漏斗，轉(zhuǎn)接到碼頭前沿固定帶式輸送機，輸送到電廠儲煤罐。

　　以往，華能汕頭電廠所需煤炭更多是通過靠近市中心的馬山港區(qū)運載到電廠的露天煤場。“華能汕運1”號投入運營后，將直接從華能海門煤炭中轉(zhuǎn)基地運煤，煤炭裝卸都實現(xiàn)全封閉作業(yè)。汕頭電廠的露天煤場也將逐步取消。將煤炭資源運輸更多集中在華能海門煤炭中轉(zhuǎn)基地，一方面可更好發(fā)揮基地的能源集散功能，輻射、服務(wù)更廣大腹地;另一方面，也將大大減輕常年滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)的馬山港壓力，減少港區(qū)的環(huán)境污染。這對于優(yōu)化汕頭港功能布局，做大做強港口經(jīng)濟具有積極作用。