中國汽車模具企業(yè)眾多，骨干企業(yè)實力較強，然而中國汽車模具行業(yè)整體實力仍然落后于國外先進水平。究其原因，并非中國企業(yè)技術(shù)落后，也不是資金不足，而是企業(yè)分布零散，企業(yè)之間缺乏合作，重復投資導致資源浪費。

汽車模具行業(yè)不同于其他行業(yè)，高精度、低成本、交貨周期短應當是汽車模具行業(yè)的顯著特點。然而國內(nèi)某知名企業(yè)每年投資數(shù)億元，開發(fā)的整車模具卻只有兩三套，不僅付出了巨額的成本，而且產(chǎn)品精度和交貨周期也不能滿足市場需求。因此，僅靠少數(shù)企業(yè)的單打獨斗難以提高中國汽車模具行業(yè)的整體實力。

如果中國的模具企業(yè)能夠聯(lián)合起來，分工合作，共享資源，既可以避免重復投資導致資源浪費，又可以以較快的速度實現(xiàn)技術(shù)水平的飛躍。如果企業(yè)分工明確，就可以集中力量解決某一領(lǐng)域的問題，既能提高工作效率，又可降低產(chǎn)品開發(fā)難度。如果企業(yè)能夠共享研發(fā)成果，就會減少巨額投資，而且研發(fā)速度也會有所提升。相反，如果各自為政，重復投資，相互壓價，勢必會影響企業(yè)的正常發(fā)展，制約中國模具行業(yè)整體水平的提高。

中國汽車模具企業(yè)，應當充分利用中國汽車工業(yè)迅速崛起的契機，加強聯(lián)系，密切合作，積極發(fā)揮群體優(yōu)勢進軍國際市場。相信隨著汽車模具企業(yè)團隊合作意識的加強，中國汽車模具企業(yè)還將上一個新臺階。

(源自：新浪汽車)