蘇州東菱研制的電動振動試驗系統(tǒng)，為我國載人航天工程發(fā)揮了重要作用

         小到手機芯片，大到宇宙飛船和空間站，都需要進行振動測試，體積越大、分量越重，振動測試的難度相應(yīng)也就越大。昨天，由中國國際科技促進會主辦、中國國防科技工業(yè)聯(lián)合會協(xié)辦的“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成就展暨軍民融合交流大會”在蘇州舉行，蘇州東菱振動試驗儀器有限公司在會上發(fā)布了自主研制的全球第一臺50噸超大型電動振動試驗系統(tǒng)，這也是目前世界上單臺推力最大的振動臺。

        長期以來，西方發(fā)達國家在大推力電動振動臺設(shè)備方面對我國實行禁運和封鎖。蘇州東菱公司作為制造振動等力學(xué)環(huán)境試驗設(shè)備的專業(yè)廠家，從誕生那天起就致力于自主研發(fā)、科技創(chuàng)新，并實現(xiàn)了振動試驗系統(tǒng)的系列化。東菱公司也從一個不起眼的微型小作坊，發(fā)展成為了當(dāng)今中國振動行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，并躋身世界先進行列，“神舟”系列、“風(fēng)云”系列、“天宮”等的航天技術(shù)也處處可見東菱的身影。

        從2010年起，東菱公司開始研制50噸超大型電動振動試驗系統(tǒng)并終獲成功。據(jù)介紹，該系統(tǒng)主要由500kN（50噸）超大推力的電動振動臺、4500mm×4000mm 　超大尺寸的水平滑臺及700kW超大功率的功率放大器組成，與目前國外單臺最大推力的日本35噸振動臺相比，全部8項主要技術(shù)指標中有5項超過、3項持平。

         不久前，東菱公司的50噸超大型電動振動試驗系統(tǒng)通過了中國計量科學(xué)研究院的計量校準，其綜合技術(shù)指標已經(jīng)達到了世界領(lǐng)先水平。解放軍總裝備部載人航天工程辦公室專門發(fā)來賀信，稱贊蘇州東菱自主研制的多型振動試驗裝置在我國載人航天工程研制建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，為載人航天工程作出了突出貢獻，超大型電動振動試驗技術(shù)的重大突破為載人航天工程后續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的條件。來蘇參會的中國工程院院士、哈工大教授王子才說：“蘇州東菱研發(fā)成功了全球第一臺單臺推力達到50噸的超大型電動振動試驗系統(tǒng),這標志著中國人設(shè)計制造大推力電動振動試驗系統(tǒng)技術(shù)進到了世界最前沿！”

　　18年來，東菱公司瞄準高端產(chǎn)品，先后自主研制出了5噸、6噸、10噸、12噸、16噸、18噸等大型振動裝置，一舉躍升為中國振動界的第一品牌。2009年3月，世界上最大推力的35噸電動振動臺通過國家科技成果鑒定，標志著東菱公司在全球振動行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，徹底打破了之前數(shù)十年來國外對我國在該領(lǐng)域的封鎖和禁運，改變了國際振動領(lǐng)域的格局。

　     如今，東菱公司依托江蘇省力學(xué)環(huán)境試驗工程技術(shù)研究中心、上海交通大學(xué)航空發(fā)動機研究院等科研平臺，進一步完善科研資源開放共享機制，提煉共性技術(shù)，促進科技成果轉(zhuǎn)化，并將產(chǎn)業(yè)拓展到了軌道交通、新能源開發(fā)等領(lǐng)域，為振動技術(shù)開拓了更廣泛的應(yīng)用空間。

　　“我們現(xiàn)在基本上每年都有10多個新品誕生，每年能申請30至40項國家專利，更為重要的是，我們的核心研發(fā)團隊，平均年齡才30來歲。我們有信心振動中國，振動世界。”王孝忠自豪地說。

　　此次活動期間，還將展出東菱公司近期研制成果的多臺多自由度電動振動試驗系統(tǒng)、50噸推力液壓振動試驗系統(tǒng)、主動減噪設(shè)備、深水激振裝置、反向受力補償裝置、艦船強碰撞中型沖擊機（垂直、水平）、高鐵車輛貫通道疲勞試驗系統(tǒng)等多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新品及典型非標產(chǎn)品。