進入10月份生產(chǎn)周期后，金鐵集團高爐生產(chǎn)形勢喜人，雙高爐高產(chǎn)勢頭強勁，其中9月29日產(chǎn)鐵1495.93噸，平均利用系數(shù)2.74，綜合焦比489公斤/噸，創(chuàng)歷史最好水平。
       今年以來，2號高爐節(jié)能減排技改工程、98平米燒結(jié)機技改工程的相繼投運，大大提升了金鐵集團生產(chǎn)裝備水平，為高爐增產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。但由于新系統(tǒng)處于磨合期，設(shè)備、工藝尚不具備強冶煉的條件，生產(chǎn)一直處于低水平運行狀態(tài)，高爐日產(chǎn)量一直徘徊在1000噸左右。進入三季度后，該公司通過加強管理、強化操作、調(diào)整生產(chǎn)秩序，積極發(fā)揮新裝備的優(yōu)勢，開展了燒結(jié)生產(chǎn)攻關(guān)活動，著力解決影響燒結(jié)生產(chǎn)的難題，促進了燒結(jié)機作業(yè)率的提高和產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定，為高爐進一步提高產(chǎn)量打下了基礎(chǔ)。其次，加快節(jié)能減排技改項目的投運。通過各部門人員協(xié)調(diào)配合，加班加點緊張調(diào)試安裝，近期制氧、BPRT、噴煤工程相繼投運，2號高爐富氧率提高，爐頂頂壓穩(wěn)定，爐況順行且更便于調(diào)劑，為整個系統(tǒng)的正常生產(chǎn)和強化冶煉創(chuàng)造了有利條件。三是著力解決新系統(tǒng)投運后的設(shè)備問題，特別是9月25日組織實施了2號高爐投運以來最大規(guī)模的一次檢修，解決了高爐各系統(tǒng)存在的一些遺留問題，尤其是對爐前儲鐵式大壕底部燒紅的問題進行了徹底處理，消除了安全隱患。
      高爐車間則從基礎(chǔ)管理入手，狠抓設(shè)備、工藝、操作制度的落實，竭力縮短人機磨合期，理順生產(chǎn)秩序。車間在摸索新高爐操作過程中，積極發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員的聰明才智，分析、探討最佳操作方案，在此基礎(chǔ)上狠抓各班操作的統(tǒng)一，每周召開爐況分析會，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一操作措施，穩(wěn)定了高爐生產(chǎn)。車間進一步加強槽下篩分工作，對焦炭、燒結(jié)、原礦、球團礦篩底子分別進行了改造清理，提高了篩分效率，減少了入爐粉末量，對焦炭實行分級入爐，以利爐況順行。在生產(chǎn)逐步穩(wěn)定的情況下車間進一步發(fā)揮出卡盧金熱風(fēng)爐的潛能，將風(fēng)溫提高到1100℃，為強化冶煉創(chuàng)造了條件。