專家研擬定乘用車燃料限值第三階段標(biāo)準(zhǔn)
日期:2008-05-26 | 來(lái)源:中國(guó)振動(dòng)機(jī)械網(wǎng)
耗油量高的乘用車將面臨越來(lái)越嚴(yán)格的政策環(huán)境。記者從有關(guān)方面獲悉,我國(guó)專家已開(kāi)始研究制定乘用車燃料消耗量第三階段限值標(biāo)準(zhǔn)。
上海博思企業(yè)管理咨詢公司負(fù)責(zé)人王宏透露,全國(guó)..
耗油量高的乘用車將面臨越來(lái)越嚴(yán)格的政策環(huán)境。記者從有關(guān)方面獲悉,我國(guó)專家已開(kāi)始研究制定乘用車燃料消耗量第三階段限值標(biāo)準(zhǔn)。
上海博思企業(yè)管理咨詢公司負(fù)責(zé)人王宏透露,全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)上個(gè)月在北京召開(kāi)會(huì)議,首次將乘用車燃料第三階段限值標(biāo)準(zhǔn)的制定提上日程,專家們已經(jīng)開(kāi)始為標(biāo)準(zhǔn)的起草做技術(shù)準(zhǔn)備。
據(jù)介紹,我國(guó)在制定燃料限值標(biāo)準(zhǔn)時(shí),對(duì)車重超過(guò)1500公斤的大型乘用車下手更“狠”一些。在限值表上,一輛自重在1880公斤至2000公斤的汽車第二階段油耗限值為11.9升/公里,這一限值已接近日本的標(biāo)準(zhǔn),反映出國(guó)家鼓勵(lì)生產(chǎn)小型節(jié)油車的政策導(dǎo)向。
汽車專家賈新光表示,建議在制定乘用車燃料消耗量第三階段限值標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),借鑒國(guó)際上普遍采取的限制和激勵(lì)并舉的政策,通過(guò)購(gòu)車補(bǔ)助、貸款優(yōu)惠、貼息等辦法鼓勵(lì)高能效汽車進(jìn)入千家萬(wàn)戶。
(源自:北京日?qǐng)?bào))
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