湖北日?qǐng)?bào)5月24日訊：交通，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈；速度，區(qū)域騰飛的翅膀。

合武高鐵湖北段，是今年湖北首個(gè)、全國(guó)首批啟動(dòng)實(shí)施的重大高鐵項(xiàng)目。屆時(shí)，湖北高鐵總里程將達(dá)到3600公里，有望進(jìn)入全國(guó)第5位，其中時(shí)速350公里的高鐵線路全長(zhǎng)將達(dá)到2700公里，有望居全國(guó)第3位。

以此為起點(diǎn)，湖北迎來(lái)新一輪鐵路建設(shè)熱潮。今明兩年，湖北在建和擬建高鐵10條，總投資3300億元，擬建高鐵項(xiàng)目數(shù)量和投資規(guī)模居全國(guó)第一。

砂石骨料作為基建項(xiàng)目的最重要且用量最大的原材料，湖北新一輪的鐵路建設(shè)熱潮將給湖北省砂石產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)歷史性機(jī)遇，將進(jìn)一步推動(dòng)砂石骨料市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。
 

■ 前4月完成鐵路建設(shè)投資88億元

交通強(qiáng)省，高鐵先行；鐵龍如梭，跨江越河。近年來(lái)，湖北高鐵建設(shè)如火如荼，捷報(bào)頻傳。

漢十高鐵、黃黃高鐵、鄭渝高鐵湖北段相繼建成通車；沿江高鐵武漢至宜昌段、西安至十堰高鐵、呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段、荊門至荊州高鐵、宜昌至鄭萬(wàn)高鐵連接線等5個(gè)在建高鐵項(xiàng)目進(jìn)展順利。
 

武漢至宜昌、荊門至荊州高鐵跨焦柳鐵路轉(zhuǎn)體梁施工
 

5條高鐵修通后，襄陽(yáng)可以通過(guò)鄭渝高鐵、宜興聯(lián)絡(luò)線或通過(guò)襄荊高鐵、沿江高鐵武宜段，2小時(shí)內(nèi)便捷到達(dá)宜昌，襄陽(yáng)則可以1小時(shí)到達(dá)荊州……襄陽(yáng)都市圈與宜荊荊都市圈將改變相互不通高速鐵路的歷史。

同時(shí)，武漢、襄陽(yáng)、宜昌三地將形成高鐵黃金三角，進(jìn)一步縮小經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)空圈。省內(nèi)17個(gè)市州彼此的通達(dá)時(shí)間，將逐漸全部壓縮至2小時(shí)左右。

2022年，全省高鐵里程突破2000公里、達(dá)到2064公里，全國(guó)排名從第14位上升至第8位。其中，時(shí)速350公里的高鐵突破1000公里，達(dá)到1161公里。

隨著“軌道上的湖北”按下快進(jìn)鍵，湖北綜合交通樞紐地位將更牢，中部地區(qū)人民群眾出行將更暢。

湖北省發(fā)改委負(fù)責(zé)人介紹，今年1至4月，全省鐵路建設(shè)完成投資88億元，同比增長(zhǎng)10%。沿江高鐵合肥至武漢段、宜昌至涪陵段、武漢樞紐直通線、呼南高鐵宜昌至常德段、京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段等5個(gè)項(xiàng)目已納入國(guó)家年度重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目開(kāi)工和儲(chǔ)備開(kāi)工計(jì)劃，高鐵項(xiàng)目數(shù)量和投資規(guī)模位居全國(guó)第一。
 

湖北省2023年計(jì)劃和儲(chǔ)備開(kāi)工高鐵項(xiàng)目示意圖
 

■ 力爭(zhēng)4條高鐵盡早開(kāi)工建設(shè)

全長(zhǎng)6300余公里的長(zhǎng)江，是貨運(yùn)量位居全球內(nèi)河第一的“黃金水道”，是貫穿東、中、西部的水路交通大通道。

貼江而行的沿江高鐵是“鐵脊梁”，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“金腰帶”。合武高鐵線路全長(zhǎng)360.5公里，項(xiàng)目總投資792.52億元。其中，湖北段正線全長(zhǎng)163.3公里，總投資399.96億元。

作為形成沿江高鐵通道承東啟西的關(guān)鍵區(qū)段，合武高鐵湖北段入列全省“5+3+5”高鐵重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目推進(jìn)不斷提速。

長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)馬春山認(rèn)為，該項(xiàng)目的建成，將進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)，有效釋放既有合武鐵路運(yùn)輸能力，拉近湖北與長(zhǎng)三角地區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的時(shí)空距離。

合武高鐵湖北段的建設(shè)，以實(shí)際行動(dòng)擴(kuò)大有效投資、鞏固經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì)，加快推動(dòng)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)建設(shè)。

湖北省發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，將以合武高鐵湖北段開(kāi)工動(dòng)員活動(dòng)為新起點(diǎn)，全面做好高鐵建設(shè)各項(xiàng)工作，推動(dòng)武漢樞紐直通線、沿江高鐵宜昌至涪陵段、呼南高鐵宜昌至常德段、京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段等4個(gè)儲(chǔ)備開(kāi)工項(xiàng)目快審快批，力爭(zhēng)4條高鐵盡早開(kāi)工建設(shè)。

注：湖北年初提出的“5+3+5”高鐵重點(diǎn)項(xiàng)目包括：

5個(gè)謀劃（加快前期工作）項(xiàng)目：京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段、呼南高鐵宜昌至常德段、武漢樞紐直通線東延線及福銀高鐵補(bǔ)強(qiáng)工程、合康高鐵隨州至信陽(yáng)段、荊州至岳陽(yáng)高鐵。

湖北省位于長(zhǎng)江中游，是長(zhǎng)江流域最主要的砂石骨料供應(yīng)地之一。依托長(zhǎng)江水道，交通便捷，匯聚了如華新、媧石、民本等一批大型砂石生產(chǎn)企業(yè)，一些大型央企國(guó)企也將目標(biāo)鎖定砂石領(lǐng)域，并開(kāi)展了一系列的布局。湖北省擁有令其他省份難以望其項(xiàng)背的區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)，湖北省砂石行業(yè)發(fā)展將徹底改變當(dāng)前長(zhǎng)江流域砂石市場(chǎng)供給形勢(shì)。