利用政策性開發(fā)性金融工具（以下簡稱“政策性金融工具”）補充重點領(lǐng)域項目資本金，是黨中央、國務(wù)院作出的一項重要決策部署，有助于發(fā)揮投資的逆周期調(diào)節(jié)作用，穩(wěn)住經(jīng)濟大盤。今年6月以來，國家確定以政策性金融工具支持重大項目建設(shè)的舉措，政策性金融工具投放規(guī)模超6000億元，廣東省落地規(guī)模超千億元，廣州市簽約規(guī)模超過240億元。該政策實施以來，廣州市政策性金融工具工作取得顯著成效，一大批重大項目加快落地實施。

 

    35個重大項目包括白云機場三期擴建工程周邊臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三期工程8個項目，廣佛西環(huán)等3個鐵路項目，增天高速等2個高速公路項目，以及南沙港通用碼頭和廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐項目等等。

 

    廣佛西環(huán)

 

    “廣佛西環(huán)”全稱為珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段，為廣州市牽頭推進的粵港澳大灣區(qū)廣州都市圈首條跨市城際鐵路。9月28日，廣佛西環(huán)工程正式動工，項目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環(huán)線。廣佛環(huán)線的貫通，將實現(xiàn)白云機場等重大交通樞紐，佛肇城際等城際軌道交通，規(guī)劃廣州地鐵9號線西延、29號線等城市軌道線路的快速互聯(lián)互通。

 

    白云機場三期擴建工程

 

    廣州白云國際機場三期擴建工程是我國民航機場建設(shè)史上規(guī)模最大的改擴建工程。項目建成后，將匯集航空、高鐵、城際、長途汽車、旅游大巴、網(wǎng)約車、公交、出租車、社會車輛等交通方式，以全天候、一體化換乘聯(lián)通白云機場與廣州中心城區(qū)、珠三角城市群、粵港澳大灣區(qū)。對于有效提升廣州國際性綜合交通樞紐能級、促進粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要意義。

 

    廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐

 

    廣州市4個國家級物流樞紐之一，定位為“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”樞紐經(jīng)濟示范項目，規(guī)劃占地面積958公頃，總投資逾千億元。項目建成后，將成為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，助力廣州加快建設(shè)“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”國際現(xiàn)代物流中心和培育建設(shè)國際消費中心城市，打造國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點城市和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市。與此同時，該物流樞紐的建成也將推動更多灣區(qū)東部城市將目光投向廣州，成為廣州東拓打造城市“第三軸”的重要一環(huán)。

 

    廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐鳥瞰（效果圖）

 

    廣州港南沙國際通用碼頭工程

 

    項目位于廣州市南沙區(qū)龍穴島南部，總投資約72億元。擬建2個10萬噸級通用泊位和2個15萬噸級通用泊位，碼頭水工結(jié)構(gòu)均按靠泊20萬噸級船舶設(shè)計建設(shè)，配套在挖入式小港池建設(shè)14個3000噸級通用駁船和集裝箱駁船泊位。碼頭設(shè)計吞吐量為通用散雜貨1550萬噸、集裝箱50萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

 

    項目建成后將提升廣州港基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，與香港、深圳形成優(yōu)勢互補、互惠共贏的港口、航運、物流和配套服務(wù)體系，進一步增強粵港澳大灣區(qū)港口群國際競爭力。

 

    南沙港區(qū)國際通用碼頭效果圖