受河砂、湖砂資源減少的影響，自去年下半年以來，江蘇省砂源供應緊張。根據(jù)江蘇海事局調查，發(fā)現(xiàn)有海輪運輸黃砂進入長江江蘇流域。為什么要禁用海砂？據(jù)專業(yè)人士介紹，如果海砂流入預拌混凝土和預拌砂漿企業(yè)、預制構件生產(chǎn)企業(yè)和建筑工地，將導致工程鋼筋混凝土受到氯離子腐蝕，大大降低工程耐久性，給工程質量帶來隱患。近日，揚州、鎮(zhèn)江兩地紛紛加強現(xiàn)場巡航檢查，大力查處海輪載運海砂。鎮(zhèn)江市發(fā)出建筑工地禁用海砂“高壓令”。

鎮(zhèn)江市為確保建設工程質量，鎮(zhèn)江市住建、墻散辦等部門聯(lián)合對禁用海砂筑起三道“防火墻”，一是將砂、石等材料列入備案材料的范圍；二是一經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用海砂，建設行政主管部門將依法依規(guī)對責任單位采取停業(yè)整頓、清出市場、吊銷資質等處罰；三是各質監(jiān)機構加強“雙隨機”抽測，加強施工現(xiàn)場原材料質量的監(jiān)管，杜絕海砂流入施工現(xiàn)場，確保從源頭控制好建設工程質量。

混凝土表面剝落受氯離子侵蝕

3月8日，揚州海事執(zhí)法人員在現(xiàn)場巡航執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)，一艘海船甲板駁“興航貨XX”輪裝載黃砂靠泊宏江船廠碼頭，執(zhí)法人員根據(jù)該輪船型特點，敏銳地察覺到，該輪可能載運海砂進入揚州。海事執(zhí)法人員隨即登輪檢查，經(jīng)詢問和檢查，證實了執(zhí)法人員的判斷。

經(jīng)查，該輪裝載6000噸海砂由浙江溫州駛入長江，并停靠揚州儀征宏江船廠。執(zhí)法人員當即向該輪船員及貨主宣傳了海砂對建筑工程質量的危害，對該輪所載海砂數(shù)量、來源及可能去向等信息進行登記，并開展現(xiàn)場取樣，及時將有關情況通報給城鄉(xiāng)建設局等相關單位，配合城鄉(xiāng)建設部門做好海砂進入建筑市場的監(jiān)管工作。