“打鐵還需自身硬，要求別人做到的，自己首先應(yīng)該做到。”他這樣說(shuō)，也是這樣做的，作為車間的領(lǐng)導(dǎo)人，給大家做出了表率作用。他就是山西省晉神能源公司沙坪洗煤廠“技改達(dá)人”檢修車間主任王建國(guó)。

　　多年來(lái)，他一直奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，從一名大學(xué)畢業(yè)生成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的管理者。在他的身上，我們看到的不止是他優(yōu)秀管理能力，更多的是他在一次次技術(shù)改進(jìn)、一次次大膽創(chuàng)新、一次次打破常規(guī)中展現(xiàn)出的智慧與勇氣，以及為企業(yè)發(fā)展付出的心血和汗水。

　　作為車間主任，他對(duì)設(shè)備的熟悉程度極高，在設(shè)備技改的思路上具有獨(dú)特的見(jiàn)解。在2014-2015兩年期間，他提出了很過(guò)技改方案，尤其在2015年煤炭市場(chǎng)逐漸走向低迷，需要用科技創(chuàng)新產(chǎn)生效益的關(guān)鍵時(shí)期，他提出了一系列技改方案，并得到全面實(shí)施，從現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行來(lái)看，設(shè)備的運(yùn)行效率較之前明顯提高好幾倍。

　　羅馬不是一天建成的，“技改達(dá)人”也不是一天練成的。在沙坪洗煤廠工作以來(lái)，王建國(guó)曾在多個(gè)崗位工作過(guò)，正是他刻苦努力，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定，在2013年擔(dān)任檢修車間主任以來(lái)，他總是早出晚歸，整天泡在車間里研究，帶領(lǐng)車間職工破解了種種技術(shù)革新難關(guān)，進(jìn)行了主廠房鋼結(jié)構(gòu)輔助支撐柱設(shè)計(jì)、設(shè)備傳動(dòng)位置防護(hù)罩改造、篩機(jī)便攜式爬梯設(shè)計(jì)改造、設(shè)備觀察口便捷式設(shè)計(jì)改造、淺槽刮板校正專用工具加工、302-304固定閘板分料改造、543刮板機(jī)蓋板安裝方式改造等一系列的技改工作，實(shí)現(xiàn)了檢修效益與效率的提高。正是這種無(wú)怨無(wú)悔、敬業(yè)奉獻(xiàn)的精神，促使他成為了名副其實(shí)的“技改達(dá)人”。下面就讓我們一起去領(lǐng)略他是如何通過(guò)技改為之節(jié)約成本的!

　　在給煤機(jī)掛鉤的緩沖改造中，通過(guò)改造不但解決了維修困難和費(fèi)時(shí)費(fèi)力等問(wèn)題，降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了短期疲勞斷裂事故的發(fā)生，而且維修周期由原來(lái)6個(gè)月增加到2年以上，檢修效率提升10倍以上，據(jù)分析，可節(jié)約成本3000元/次。

　　在109膠帶機(jī)機(jī)尾溜槽內(nèi)增加落料篦子改造中，通過(guò)改造日常維護(hù)量由原來(lái)1次/3天變?yōu)?次/月，而且杜絕了鋼絲繩芯的斷裂，節(jié)約維護(hù)成本6萬(wàn)/年。另外正常帶面磨損周期由原來(lái)2年預(yù)計(jì)延長(zhǎng)到5年左右，大約延長(zhǎng)一個(gè)周期，節(jié)約帶面更換成本50萬(wàn)元左右。

　　在破碎機(jī)運(yùn)行效率設(shè)計(jì)中，之前國(guó)產(chǎn)SR5020更換齒座1150個(gè)/年(179元/個(gè))，截齒620個(gè)(152元/個(gè))，全年成本34.6萬(wàn)元，改造后進(jìn)口BTK03更換齒座85個(gè)/年(226元/個(gè))，截齒102個(gè)(179元/個(gè))，全年成本3.8萬(wàn)元。合計(jì)一年節(jié)約成本30萬(wàn)元左右。

　　在膠帶機(jī)便捷通道的設(shè)計(jì)中，通過(guò)改造帶面更換時(shí)間由原來(lái)的20小時(shí)縮短到18小時(shí)，準(zhǔn)備時(shí)間和恢復(fù)時(shí)間節(jié)省8小時(shí)以上，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約人力約2人次。

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　　這就是他，沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，只有一顆忠于企業(yè)、默默奉獻(xiàn)的丹心，一種敢于擔(dān)當(dāng)、舍我其誰(shuí)的責(zé)任，一股不怕困難、勇攀高峰的志氣，一腔勇往直前、再立新功的追求。“少一些計(jì)較，多一些奉獻(xiàn);少一些抱怨，多一些責(zé)任;少一些懶惰，多一些上進(jìn)心”是他工作的格言，他做到了!