如何由“大”變“強(qiáng)”，這是事物發(fā)展到一定階段都會面臨的難題。唐山就面臨著如何從工業(yè)大市向工業(yè)強(qiáng)市發(fā)展的難題。面對這一難題，唐山選準(zhǔn)方向，把高端裝備制造業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展方向，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整中走出了富有自己特色的道路。
　　提高自主創(chuàng)新能力的重要平臺
　　“加快發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)，是搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)的必然選擇，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容和重要舉措，是推進(jìn)節(jié)能減排的重要抓手，是提高自主創(chuàng)新能力的重要平臺，是吸納更多社會勞動(dòng)力就業(yè)的重要載體。”唐山市委書記王雪峰曾這樣說。記者在采訪時(shí)了解到，唐山市把裝備制造業(yè)的發(fā)展列為七大產(chǎn)業(yè)鏈之首，為發(fā)展高端裝備制造業(yè)，唐山市從人才、資金、技術(shù)、政策等方面全力引導(dǎo)和支持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成立機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺了支持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，對列入市以上科技計(jì)劃并獲得財(cái)政資金支持的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，按1∶1的比例予以配套支持。此外，唐山市還不斷深化產(chǎn)學(xué)研合作，累計(jì)引進(jìn)和設(shè)立國內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)、工程中心52家，形成了較強(qiáng)的科技“磁場效應(yīng)”。
　　“十一五”期間，唐山市規(guī)模以上裝備制造業(yè)企業(yè)有465家，資產(chǎn)總額增至504.3億元，形成了以鐵路客車、冶金機(jī)械、選煤機(jī)械、石油機(jī)械、水泥機(jī)械、汽車及其零部件、印刷機(jī)械等優(yōu)勢產(chǎn)品為主體的產(chǎn)業(yè)格局。通過加大對產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和引導(dǎo)，預(yù)計(jì)到“十二五”末，唐山市規(guī)模以上裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)年銷售收入可達(dá)2500億元、增加值700億元。新認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)15家，省級以上技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)10家，新增省級以上企業(yè)技術(shù)中心(工程技術(shù)研究中心)20家。
　　規(guī)模化產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)突出
　　唐山高新區(qū)是唐山高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)最集中的區(qū)域，目前已建成了規(guī)模為國內(nèi)第一、世界前十的焊接產(chǎn)業(yè)基地，涌現(xiàn)出了大型多向模鍛、高效選煤、高效選礦等多個(gè)技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平的裝備制造創(chuàng)新型骨干企業(yè)。唐山開元自動(dòng)焊接裝備有限公司是國內(nèi)最大的自動(dòng)焊接裝備制造公司之一；唐山開誠集團(tuán)研制出礦用搶險(xiǎn)探測機(jī)器人，使我國成為繼美國之后第二個(gè)掌握該項(xiàng)技術(shù)的國家；唐山國華科技公司研制出全球處理能力最大的選煤用三產(chǎn)品重介旋流器……一大批高端裝備制造企業(yè)已在高新區(qū)形成產(chǎn)業(yè)集群，并帶動(dòng)上下游多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　目前，唐山高新區(qū)已有中厚板焊接、專用焊接、礦用搶險(xiǎn)探測、管道探傷、建筑清洗、高壓巡線等六大類機(jī)器人實(shí)現(xiàn)或已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)條件，該區(qū)正積極打造國內(nèi)最大的專用機(jī)器人研發(fā)制造基地。
　　龍頭企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
　　火車快不快，全靠車頭帶。唐山的高端制造業(yè)的快速發(fā)展也離不開龍頭企業(yè)的帶動(dòng)。
　　中國北車唐山軌道客車有限責(zé)任公司就是唐山裝備制造業(yè)的龍頭之一。這個(gè)建于1881年的中國第一家軌道裝備制造企業(yè)。在跨越三個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程中，曾制造出中國第一臺機(jī)車——“中國火箭號”，中國第一輛客車——“鑾輿龍車”，研制了中國第一輛貨車、第一輛軌道檢查車、第一輛特種車和第一輛高級公務(wù)車，創(chuàng)新開發(fā)出中國第一列雙層內(nèi)燃動(dòng)車組、第一列擺式列車、第一列70%低地板輕軌車、第一輛常導(dǎo)中低速磁懸浮列車、中國第一列運(yùn)營速度達(dá)到350公里以上的高速動(dòng)車組——CRH3。2011年1月，唐車自主創(chuàng)新研制的新一代CRH380BL高速動(dòng)車組在京滬高鐵運(yùn)行試驗(yàn)中，創(chuàng)下了每小時(shí)487.3公里的“世界鐵路運(yùn)營列車試驗(yàn)最高速”。
　　唐車董事長余衛(wèi)平向記者介紹，1994年至今，唐車為中國六次鐵路大提速批量提供了快速新型的鐵路客車，累計(jì)生產(chǎn)各型客車逾萬輛。目前，中國時(shí)速300公里以上在用高速動(dòng)車也半數(shù)多出自唐車。在唐車的發(fā)展帶動(dòng)下，唐山市高端裝備制造(高速動(dòng)車)基地也于日前順利通過專家評審，榮獲第四批國家科技興貿(mào)創(chuàng)新基地稱號。此次國家級基地稱號的獲得也將對唐山市構(gòu)筑軌道產(chǎn)品高端制造基地，引領(lǐng)軌道裝備制造業(yè)的發(fā)展，延伸高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈條，提升以特色產(chǎn)業(yè)為核心的技術(shù)創(chuàng)新能力和國際競爭力，培育出口新的增長點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展等多領(lǐng)域、多方面提供了發(fā)展驅(qū)動(dòng)。（來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）